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Huile moteur ULTRA 5W30 C2
Cette huile moteur "low SAPS" de basse viscosité de dernière génération est destinée à la lubrification des moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme, équipées de systèmes de traitement des gaz d’échappement, où une huile économie de carburant est préconisée.
Conditionnement: bidon de 5 litres
Caractéristiques
- Huile pour engin
- Moteur
Description
Cette huile moteur "low SAPS de basse viscosité de dernière génération est destinée à la lubrification des moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme, équipées de systèmes de traitement des gaz d’échappement, où une huile économie de carburant est préconisée.
Spécifications :
API SN/CF
ACEA
C2-10
PSA B712290
RN 0700
FIAT 9.55535-S1
Détails de l'Huile moteur ULTRA 5W30 C2
Applications :
Elle est spécialement recommandée pour les voitures de tourisme où une huile moteur de basses émissions est préférée. Sa basse teneur en cendres garantit un fonctionnement optimal du filtre à particules (FAP).
Marques recommandées par l’ACEA* :
Citroën . Peugeot . Lancia . Alfa Roméo . Fiat . Toyota . Lexus . Mazda . Honda
* Association des Constructeurs Européens d’Automobile.
Conditionnement en bidon de 5 litres
Caractéristiques :
Test |
|
|
|
Grade SAE |
- |
- |
5W-30 |
Densité à 15°C |
ASTM D 4052 |
Kg/m³ |
856 |
Viscosité à 40°C |
ASTM D 445 |
cSt |
57 |
Viscosité à 100°C |
ASTM D 445 |
cSt |
10 |
Indice de viscosité |
ASTM D 2270 |
- |
167 |
Viscosité -30°C |
ASTM D 5293 |
cP |
5500 |
Point d'écoulement |
ASTM D 97 |
°C |
-39 |
Point d'éclair COC |
ASTM D 92 |
°C |
>232 |
T.B.N (méthode HCL04) |
ASTM D 2896 |
Mg KOH/g |
7.3 |
Cendres sulfatées |
ASTM D 874 |
Masse % |
0.79 |